JBF Service

Author: admin

  • Ophanging zwaarden + schroefas skutsje

    [et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||” custom_padding=”53px|0px|54px|0px” box_shadow_style=”preset2″][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|10px” custom_margin=”0px||0px|” use_background_color_gradient_1=”on” background_color_gradient_start_1=”#888888″ background_color_gradient_end_1=”#ffffff” background_color_gradient_type_1=”linear” background_color_gradient_direction_1=”139deg” background_color_gradient_end_position_1=”11%” _builder_version=”3.0.105″ background_color_gradient_direction=”117deg”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#888888″ background_color_gradient_end=”#ffffff” background_color_gradient_type=”linear” background_color_gradient_direction=”139deg” background_color_gradient_end_position=”11%”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”10px|10px|0px|10px”]

    Schroefas en ophanging zwaarden skutsje

    [/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”|||” custom_padding=”|||10px”]

    Opdracht:
    Alternatieve ophanging van zwaarden, veranderen lagering van schroefas van skutsje De Jonge Sietze

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|” custom_margin=”0px||0px|” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||0px” custom_padding=”0px|||0px”]

     

    Opdrachtgever: Eigenaar
    Via: JBF Service
    Opdracht/specificatie: Aanpassingen skutsje
    Taak: Ontwerp en realisatie
    Teamgrootte gemiddeld: nvt.
    Lokatie: Marina Monnickendam
    Bijzonderheden:  Niet-traditionele oplossingen

    [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_image src=”http://www.jbfservice.nl/wp-content/uploads/P1080478.jpg” url=”http://www.shipspotting.com/ships/ship.php?imo=9593505″ url_new_window=”on” align=”center” _builder_version=”3.0.105″ max_width_last_edited=”on|desktop” custom_margin=”|10px||10px” custom_padding=”20px|10px||10px” animation_style=”fade” box_shadow_style=”preset2″][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”27px|0px|27px|0px” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||” text_orientation=”center” custom_margin=”|||10px”]

    Skutsje De Jonge Sietze bleek vanaf 1955 niet meer daadwerkelijk onder zeil te zijn gebracht, de gland was versleten en er werden veel trillingen van de motor gevoeld en gehoord.. De ophanging van de zwaarden was niet meer origineel, zou bij gebruik van de zwaarden het potdeksel er af kunnen breken. Er is een nieuwe oplossing van RVS gemaakt, met twee scoren aan de buitenkant van een spant. De assen zijn opnieuw gedraaid, waardoor de zwaarden zowel horizontaal/verticaal als links/rechts kunnen bewegen zonder het schip te beschadigen.
    De gland van de schroefas is vervangen door een bronzen lagers, waarvan het voorste lager zwevend is gemonteerd. Smering van de schroefas gebeurt nu door middel van versnellingsbakolie. Het resultaat is: geen lekkage van olie of vet naar binnen of buiten, geen lekkage van water naar binnen, en veel minder geluid. 

     

    [/et_pb_text][et_pb_image src=”http://www.jbfservice.nl/wp-content/uploads/As-zwaarden.jpg” _builder_version=”3.0.105″ align=”center” animation_style=”fade” box_shadow_style=”preset2″ max_width=”30%”][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

  • Diverse RVS projecten

    [et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||” custom_padding=”53px|0px|54px|0px” box_shadow_style=”preset2″][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|10px” custom_margin=”0px||0px|” use_background_color_gradient_1=”on” background_color_gradient_start_1=”#888888″ background_color_gradient_end_1=”#ffffff” background_color_gradient_type_1=”linear” background_color_gradient_direction_1=”139deg” background_color_gradient_end_position_1=”11%” _builder_version=”3.0.105″ background_color_gradient_direction=”117deg”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#888888″ background_color_gradient_end=”#ffffff” background_color_gradient_type=”linear” background_color_gradient_direction=”139deg” background_color_gradient_end_position=”11%”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”10px|10px|0px|10px”]

    Diverse RVS projecten

    [/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”|||” custom_padding=”|||10px”]

    JBF Service gaat ook het gedetailleerde en custom werk niet uit de weg.
    Combineer het volgende:
    ….je bent handig
    ….je bent creatief
    ….je kunt goed lassen, ook RVS
    ….je hebt een draai- en frees-bank en kan daar goed mee omgaan
    ….je bent in staat om out-of-the-box te denken
    dan voer je al heel snel voor verschillende opdrachtgevers grote en kleine opdrachten uit. Dat varieert van het maken van een RVS tafel tot trapleuningen, van een handdoekrek tot een custom zwemtrap. Eigenlijk is niets te gek.

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”27px|0px|27px|0px” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_gallery gallery_ids=”138,136,135,137,5,143″ gallery_captions=”Beslag, roer en instrumenten sloep,Trapleuning,Tafel,Handdoekrek,Handdoekrek,Bevestiging zwaarden” posts_number=”10″ hover_overlay_color=”rgba(255,255,255,0.61)” hover_icon=”%%51%%” box_shadow_style_image=”preset2″ _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”|10px||10px” custom_padding=”|10px||10px”][/et_pb_gallery][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

  • Pioneering Spirit

    [et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||” custom_padding=”53px|0px|54px|0px” box_shadow_style=”preset2″][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|10px” custom_margin=”0px||0px|” use_background_color_gradient_1=”on” background_color_gradient_start_1=”#888888″ background_color_gradient_end_1=”#ffffff” background_color_gradient_type_1=”linear” background_color_gradient_direction_1=”139deg” background_color_gradient_end_position_1=”11%” _builder_version=”3.0.105″ background_color_gradient_direction=”117deg”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#888888″ background_color_gradient_end=”#ffffff” background_color_gradient_type=”linear” background_color_gradient_direction=”139deg” background_color_gradient_end_position=”11%”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”10px|10px|0px|10px”]

    Pioneering Spirit

    [/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”|||” custom_padding=”|||10px”]

    Opdracht:
    Commissioning en testen van Top Side Lifting (TLS) system van de Pioneering Spirit, ontworpen en gebouwd voor “single-lift installation and removal” van grote olie- en gasplatforms en installatie van extreme pijpleidingen.

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|” custom_margin=”0px||0px|” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||0px” custom_padding=”0px|||0px”]

     

    Opdrachtgever: Allseas
    Via: Hydrauflush International
    JBF Service (rechtstreeks)
    Opdracht/specificatie: Commissioning en testen van TLS
    Taak: Teamlead
    Teamgrootte gemiddeld: 12 personen
    Lokatie: Maasvlakte
    Bijzonderheden: Gestart als Commissioning Engineer (via Hydrauflush), project geeindigd als Teamlead Commisioning en Testing TLS (rechtstreeks via JBF Service).

    [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_image src=”http://www.shipspotting.com/photos/middle/9/7/0/2528079.jpg” url=”http://www.shipspotting.com/ships/ship.php?imo=9593505″ url_new_window=”on” align=”center” _builder_version=”3.0.105″ max_width_last_edited=”on|desktop” custom_margin=”|10px||10px” custom_padding=”20px|10px||10px” animation_style=”fade”][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||”]

    Klik op de foto voor meer informatie.

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”27px|0px|27px|0px” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||” text_orientation=”center”]

    Meer informatie: Website Allseas

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

  • Seahorse

    [et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||” custom_padding=”53px|0px|54px|0px” box_shadow_style=”preset2″][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|10px” custom_margin=”0px||0px|” use_background_color_gradient_1=”on” background_color_gradient_start_1=”#888888″ background_color_gradient_end_1=”#ffffff” background_color_gradient_type_1=”linear” background_color_gradient_direction_1=”139deg” background_color_gradient_end_position_1=”11%” _builder_version=”3.0.105″ background_color_gradient_direction=”117deg”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#888888″ background_color_gradient_end=”#ffffff” background_color_gradient_type=”linear” background_color_gradient_direction=”139deg” background_color_gradient_end_position=”11%”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”10px|10px|0px|10px”]

    Seahorse

    [/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”|||” custom_padding=”|||10px”]

    Opdracht:
    Vervanging van de hydraulische systemen van de Seahorse, een Pipelay Barge

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|” custom_margin=”0px||0px|” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||0px” custom_padding=”0px|||0px”]

     

    Opdrachtgever: Boskalis
    Via: Hydrauflush International
    Opdracht/specificatie: Vervanging van hydraulische systemen
    Taak: Projectleider
    Teamgrootte gemiddeld: 5 personen
    Lokatie: Haven Gdansk
    Bijzonderheden: 2 weken, 7 x 12 uur

    [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_image src=”http://www.shipspotting.com/photos/middle/3/1/1/1105113.jpg” url=”http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1105113″ url_new_window=”on” align=”center” _builder_version=”3.0.105″ max_width_last_edited=”on|desktop” custom_margin=”|10px||10px” custom_padding=”20px|10px||10px” animation_style=”fade”][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||”]

    Klik op de foto voor meer informatie.

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”27px|0px|27px|0px” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||” text_orientation=”center”]

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    —–in ontwikkeling—–

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

  • Seven Oceans

    [et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||” custom_padding=”53px|0px|54px|0px” box_shadow_style=”preset2″][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|10px” custom_margin=”0px||0px|” use_background_color_gradient_1=”on” background_color_gradient_start_1=”#888888″ background_color_gradient_end_1=”#ffffff” background_color_gradient_type_1=”linear” background_color_gradient_direction_1=”139deg” background_color_gradient_end_position_1=”11%” _builder_version=”3.0.105″ background_color_gradient_direction=”117deg”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#888888″ background_color_gradient_end=”#ffffff” background_color_gradient_type=”linear” background_color_gradient_direction=”139deg” background_color_gradient_end_position=”11%”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”10px|10px|0px|10px”]

    Seven Oceans

    [/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”|||” custom_padding=”|||10px”]

    Opdracht:
    Vervanging van hydraulische systemen van de Seven Oceans, een Pipelay Crane Vessel

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|” custom_margin=”0px||0px|” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||0px” custom_padding=”0px|||0px”]

     

    Opdrachtgever: Rederij Subsea 7
    Via: Huisman Equipment
    Hydrauflush International
    Opdracht/specificatie: Vervanging van hydraulische systemen
    Taak: Projectleider
    Teamgrootte gemiddeld: 14 personen
    Lokatie: Droogdok Bilbao
    Bijzonderheden: 4 weken, 7 x 12 uur
    10 verdiepingen + 80 meter toren

    [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_image src=”http://www.shipspotting.com/photos/middle/8/3/8/410838.jpg” url=”http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=410838″ url_new_window=”on” align=”center” _builder_version=”3.0.105″ max_width_last_edited=”on|desktop” custom_margin=”|10px||10px” custom_padding=”20px|10px||10px” animation_style=”fade”][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||”]

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    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”27px|0px|27px|0px” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||” text_orientation=”center”]

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    —–in ontwikkeling—–

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

  • Discovery

    [et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||” custom_padding=”53px|0px|54px|0px” box_shadow_style=”preset2″][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|10px” custom_margin=”0px||0px|” use_background_color_gradient_1=”on” background_color_gradient_start_1=”#888888″ background_color_gradient_end_1=”#ffffff” background_color_gradient_type_1=”linear” background_color_gradient_direction_1=”139deg” background_color_gradient_end_position_1=”11%” _builder_version=”3.0.105″ background_color_gradient_direction=”117deg”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#888888″ background_color_gradient_end=”#ffffff” background_color_gradient_type=”linear” background_color_gradient_direction=”139deg” background_color_gradient_end_position=”11%”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”10px|10px|0px|10px”]

    Discovery

    [/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”|||” custom_padding=”|||10px”]

    Opdracht:
    Vervanging van hydraulische systemen van de Discovery, een Research Survey Vessel

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|” custom_margin=”0px||0px|” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||0px” custom_padding=”0px|||0px”]

     

    Opdrachtgever: Fugro
    Via: JBF Service
    Opdracht/specificatie: Troubleshooting hydraulische systemen
    Taak: Hydraulisch specialist
    Teamgrootte gemiddeld: nvt.
    Lokatie: Haven Den Helder
    Bijzonderheden: Analyse storingen in essentiële hydraulische systemen
    Meten olie-reinheid
    Opstellen bevindingen-rapport
    Uitvoeren aanbevolen veranderingen

    [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_image src=”http://www.shipspotting.com/photos/middle/4/1/3/1632314.jpg” url=”http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1632314″ url_new_window=”on” align=”center” _builder_version=”3.0.105″ max_width_last_edited=”on|desktop” custom_margin=”|10px||10px” custom_padding=”20px|10px||10px” animation_style=”fade”][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||”]

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    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”27px|0px|27px|0px” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||” text_orientation=”center”]

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    —–In ontwikkeling—–

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

  • Semi 2

    [et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||” custom_padding=”53px|0px|54px|0px” box_shadow_style=”preset2″][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|10px” custom_margin=”0px||0px|” use_background_color_gradient_1=”on” background_color_gradient_start_1=”#888888″ background_color_gradient_end_1=”#ffffff” background_color_gradient_type_1=”linear” background_color_gradient_direction_1=”139deg” background_color_gradient_end_position_1=”11%” _builder_version=”3.0.105″ background_color_gradient_direction=”117deg”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_start=”#888888″ background_color_gradient_end=”#ffffff” background_color_gradient_type=”linear” background_color_gradient_direction=”139deg” background_color_gradient_end_position=”11%”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”10px|10px|0px|10px”]

    Semi 2

    [/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”|||” custom_padding=”|||10px”]

    Opdracht:
    Vervanging van de hydraulische systemen van de Semi 2, een Maintenance Platform voor de olie-industrie

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”0px||0px|” custom_margin=”0px||0px|” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ custom_margin=”0px|||0px” custom_padding=”0px|||0px”]

     

    Opdrachtgever: Huisman Equipment
    Via: Huisman Equipment
    Hydrauflush International
    Opdracht/specificatie: Vervanging van hydraulische systemen
    Taak: Projectleider
    Teamgrootte gemiddeld: 10 personen
    Lokatie: Haven Tampico (Mexico)
    Bijzonderheden: 10 weken, 7 x 12 uur

    [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_image src=”http://www.shipspotting.com/photos/middle/6/7/4/1232476.jpg” url=”http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1232476″ url_new_window=”on” align=”center” _builder_version=”3.0.105″ max_width_last_edited=”on|desktop” custom_margin=”|10px||10px” custom_padding=”20px|10px||10px” animation_style=”fade”][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||”]

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    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”27px|0px|27px|0px” _builder_version=”3.0.105″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.105″ text_font=”||||||||” text_orientation=”center”]

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    —–In ontwikkeling—–

    [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]